Bánh xe lùn hay bánh xe béo dùng chỉ gọi các loại bánh xe nhỏ (Ø40 – 100 mm) có thiết kế hạn chế chiều cao, bánh dày hoặc lắp bánh đôi. Và điểm chung nhất là bánh xe đẩy chịu tải lớn, có thể lớn hơn vài lần so với bánh xe thông thường có cùng đường kính. Hãng SUPO cung cấp tới 3 Series chỉ riêng cho phân khúc bánh xe lùn chịu tải. Cụ thể gồm bánh xe đẩy thuộc Series 11, 12 và 30 như sau:
1. 11J: Bánh xe lùn chịu tải (300 – 350kg)
Lưu ý: Hình ảnh bánh xe đẩy tải vừa SUPO có bản quyền, các web sao chép đề nghị không chỉnh sửa hoặc xóa nguồn
Cơ bản thiết kế cổ xoay giống với dòng bánh xe tải vừa phổ thông, nhưng càng thép có dày hơn đôi chút: càng thép và mặt đế của bánh xe có độ dày lần lượt là 2.5 và 3.8 mm so với mức cơ bản là 2.0 và 2.5 mm. Cổ xoay có đường kính rãnh xoay bi lớn hơn và hạt bi thép cũng lớn hơn nên có tác dụng dàn đều tải trọng. Quan trọng nhất là bánh xe béo dày tới 50 mm cho phép bánh xe có thể chịu tải tối đa lên tới 350kg ở đường kính Ø75 mm.
Bánh xe chịu tải của SUPO Series 11 có tùy chọn khóa đơn bằng nhựa và cũng là Series bánh lùn duy nhất có khóa hiện nay
2. 12J: Bánh xe lùn loại lắp bánh xe kép (125 – 200kg)
Lưu ý: Hình ảnh bánh xe đẩy tải vừa SUPO có bản quyền, các web sao chép đề nghị không chỉnh sửa hoặc xóa nguồn
Trọng tải của bánh xe đẩy 12 Series tuy là thấp nhất nhưng cũng rất ấn tượng và đáng chú ý vì có những cỡ bánh xe nhỏ chỉ Ø40, 50 mm nhưng có thể đáp ứng tốt tải trọng lên tới 120 – 150 kg chỉ trên 01 bánh xe. Điểm đặc biệt là bánh xe loại này là bánh xe kép và có lắp bi vòng ở tâm mỗi bánh xe nên sẽ đảm bảo bánh lăn nhẹ mà xoay hướng cũng dễ hơn so với các bánh xe béo khổ dày khác.
Bánh xe chịu lực lắp bánh kép của SUPO có thiết kế cân đối và hài hòa nhất ở Ø65 và 75. Đặc biệt xấu ở Ø40
3. 30J: Bánh xe lùn chịu tải siêu lớn (400 – 800kg)
Lưu ý: Hình ảnh bánh xe đẩy tải vừa SUPO có bản quyền, các web sao chép đề nghị không chỉnh sửa hoặc xóa nguồn
Khung càng và tấm mặt đế có độ dày lên tới 4.6 mm và khá là hầm hố sẽ thuyết phục bạn ngay từ cái nhìn đầu tiên. Bánh xe cầm lên nặng chịch, nặng hơn rất nhiều so với bánh xe Nhật Bản hiệu Sisiku cùng dòng mà Blog bánh xe đã từng bán. Series 30 được SUPO chăm chút nhất trong 3 Series bánh xe chịu tải dạng lùn. Bánh xe có độ hoàn thiện cao: có đai chắn bụi cho cổ xoay và ốp nhựa che bi cho bánh xe. Bánh xe đi kèm trông y hệt bánh xe loại dùng cho xe nâng hàng – quá dày, quá chắc chắn:
Bánh xe chịu lực siêu lớn – SUPO 30 Series loại bánh xe PU cốt thép
Có 2 lựa chọn bánh lốp là nhựa PU cốt thép và nhựa PA. Trong thời gian đầu Blog bánh xe sẽ chỉ cung cấp loại bánh xe nhựa PA màu đen:
Bánh xe chịu tải lắp bánh lốp nhựa PA gia cường: chịu tải, chịu mòn. Đặc biệt không bị lão hóa hay biến dạng nếu chất hàng nặng và để lâu ngày.